×

搜索

搜索站內資源

LOL又出現3個因比賽太火而被削廢的英雄,平均勝率不足45%

网瘾少女 2022/03/11

英雄聯盟作為一款競技類遊戲,平衡是極為重要的一環,設計師會在每次版本更新時對少數過于強勢或弱勢的英雄進行調整,而他們的參考依據一部分來源于路人局資料,另一部分則是看各大賽區的比賽表現。

但召喚師峽谷中存在著這麼一群英雄,他們的上下限差距極大,職業選手用他們可以掌控雷電,可放到路人局中表現卻非常拉胯,這就讓設計師犯了難,削弱吧普通玩家沒法玩,加強吧比賽強度又超標,不過通常情況下他們都會選擇前者,畢竟保證比賽的公平才是第一位,于是便出現了諸如瑞茲、沙皇、辛德拉、莉莉婭、韋魯斯這樣的「比賽犧牲品」。

路人局墊底的ADC竟又遭削弱

而就在近期,又出現了三個因比賽太火而被削廢的英雄,首先是亞菲利歐,縱然已經被削得遍體鱗傷,如今的他依然能在比賽中風生水起,2022LPL春季賽開打至今亞菲利歐的登場率高達61%排名聯賽第二,之所以優先順序高,一方面是因為他是目前唯二後期能與吉茵珂絲匹敵的ADC(另一個是婕莉),另一方面其他ADC的強度確實有些不夠看,凱特琳、刹雅、EZ、燼這些「二流選手」的勝率都不高。

設計師為了給亞菲利歐「降溫」,在12.5b版本(3月10日已熱更)中削弱了他2點護甲和20點生命值,現在1級比吉茵珂絲足足少了100點血量!

對于職業選手而言,無非就是對線打得更猥瑣一些,實在不行也能喊隊友來保,發育還是沒問題的,但在打架頻繁的路人局中,亞菲利歐本身前期戰鬥力就不行,現在身板還更脆了,無疑是雪上加霜,預計勝率應該會跌破45%大關。

中路「萬金油」成了時代的眼淚

第二位是飛機,目前他的BP率達到了66%排名聯賽第九,同時也是中路出場次數最多的英雄,飛機其實並不算真正意義上的純後期英雄,只要拿到飛彈包,即便裝備沒成型也有很強的戰鬥力,之前飛彈包的初始生成時間是8分鐘,隨後每4分鐘刷新一次,控制得當就能保證前期每波資源團都有飛彈包,對比之下,飛機在比賽中的對手維克托、發條、瑞茲之流就顯得有些拖節奏了,這也是為什麼他優先順序這麼高的原因。

在此前的12.3版本中,設計師對飛機的飛彈包進行了削弱,首次生成時間變成了10分鐘,刷新時間提升至5分鐘,這一刀直接砍到了比賽飛機的「大動脈」,10分鐘刷新時基本已經錯過第一波資源團,而每條小龍的刷新時間也是5分鐘,經常會出現來不及補貨的情況,這讓飛機的戰術地位大大降低,比賽服用上12.4版本後基本沒人玩了,最後一次登場還是在2月28日。

對于路人局來說,飛機本身就不是一個適合用來上分的英雄,比賽對手可能會選個後期英雄和你和平發育,但路人可不會管著你,各種刺客前期就把飛機打得滿地找牙,飛彈包再一削徹底涼了,中路勝率僅剩44.8%比瑞茲還低排名墊底,整體勝率也只有45%出頭。

上路霸主徹底爛了?

最後一位是關,她和亞菲利歐一樣都經歷過數次削弱但依然在比賽中屹立不倒,而這都得益于她W技能的「無敵」機制,在當前這個需要ADC輸出的版本中非常賴皮,再加上關後期的單挑能力又很強,優先順序自然就高了,春季賽至今90%的BP率也證明了她的含金量。

于是設計師便決定在12.5版本中對關進行削弱,對上單強度有影響的是E技能額外攻擊距離被縮短了50碼,拉扯能力弱了不少前期線上更難玩,勝率直接暴跌22名,再來看對位情況,當前版本幾大強勢上單對線基本都能吊打關。由于比賽服還沒有到12.5版本,這波削弱能否把上單關拉下神壇還不好說,但路人局基本是爛了。

最讓人無語的是設計師表示:關在職業比賽中剪碎上路和野區已有一段時間了。小編查了一下關的出場記錄,幾乎沒有選手用她打野,可設計師卻一鍋端了,順帶還降低了被動對野怪的最大傷害值,原本打野關在路人局中的勝率就是墊底,這下好了,直接暴跌至41%創歷史新低,比倒數第二的阿木木低了5%,真的是不給普通玩家活路啊!

小編粗略算了一下,目前亞菲利歐、飛機、關這三個英雄的整體平均勝率還不到45%,正常英雄的勝率應該會在48%至52%之間,設計師為了平衡比賽真的有必要做到如此地步嗎?

用戶評論